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合創(chuàng)投資

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合創(chuàng)投資 |「泰斗」 TD1030-Q3003AB成為國(guó)內(nèi)首顆通過(guò)AEC-Q100 Grade2認(rèn)證的射頻基帶一體化GNSS芯片

2018-11-27
近日,合創(chuàng)資本投資的泰斗微電子科技有限公司自主研發(fā)的衛(wèi)星定位導(dǎo)航射頻基帶一體化芯片TD1030-Q3003AB通過(guò)了AEC-Q100 Grade2認(rèn)證,成為國(guó)內(nèi)第一個(gè)通過(guò)該認(rèn)證的衛(wèi)星定位導(dǎo)航射頻基帶一體化芯片,標(biāo)志著國(guó)內(nèi)射頻及混合信號(hào)芯片的設(shè)計(jì)與制造又邁向了新的里程碑。


國(guó)內(nèi)首顆AEC-Q100 Grade2認(rèn)證的射頻基帶一體化GNSS芯片

作為集成電路廠家進(jìn)入汽車(chē)領(lǐng)域的通行證之一,AEC-Q100認(rèn)證由美國(guó)汽車(chē)電子協(xié)會(huì)AEC(Automotive Electronics Council)制定和推動(dòng),包括針對(duì)車(chē)載應(yīng)用集成電路產(chǎn)品所設(shè)計(jì)的41項(xiàng)可靠性應(yīng)力測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。針對(duì)每顆芯片進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量與可靠性確認(rèn),特別對(duì)芯片產(chǎn)品在高溫與低溫下性能進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范測(cè)試。

與工業(yè)用或商用芯片相比,汽車(chē)應(yīng)用更強(qiáng)調(diào)芯片的穩(wěn)定性和可靠性,因此汽車(chē)級(jí)芯片測(cè)試要求嚴(yán)格很多,包括高加速應(yīng)力測(cè)試、靜電測(cè)試、故障仿真測(cè)試、高溫與低溫工作壽命和早期失效率測(cè)試等。

其中,Grade 2級(jí)是車(chē)載導(dǎo)航應(yīng)用比較嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn),規(guī)定器件在-40℃至+105℃的環(huán)境溫度下必須能夠持續(xù)可靠工作。這些嚴(yán)格的認(rèn)證測(cè)試,可確保芯片在極惡劣的汽車(chē)環(huán)境中仍然擁有高可靠性與長(zhǎng)時(shí)間的使用壽命。

與純數(shù)字芯片相比,射頻基帶一體化芯片的整體架構(gòu)復(fù)雜,并且其中的混合信號(hào)及射頻單元易受環(huán)境溫度影響,因此此類芯片極難通過(guò)AEC-Q100等級(jí)嚴(yán)苛的可靠性測(cè)試。

而此次泰斗微電子以一體化芯片參測(cè)并通過(guò)比入門(mén)級(jí)車(chē)規(guī)認(rèn)證嚴(yán)格許多的AEC-Q100 Grade 2 認(rèn)證,彰顯了其在中國(guó)衛(wèi)星定位導(dǎo)航技術(shù)及芯片解決方案提供方面的領(lǐng)先地位。

泰斗TD1030-Q3003AB芯片有望打破國(guó)際IC廠商市場(chǎng)壟斷局面

泰斗微電子副總經(jīng)理許祥濱博士表示,隨著汽車(chē)行業(yè)邁向智能化、自動(dòng)駕駛、數(shù)字化與電氣化,汽車(chē)廠商要求提供高可靠、高穩(wěn)定性、高安全性的定位導(dǎo)航解決方案。

泰斗微電子TD1030-Q3003AB通過(guò)了AEC-Q100 Grade2認(rèn)證,可使汽車(chē)設(shè)計(jì)工程師能夠降低汽車(chē)的安全風(fēng)險(xiǎn),并且從這種更加安全和可靠的定位導(dǎo)航技術(shù)中獲得更多好處。

TD1030-Q3003AB芯片是泰斗微電子自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)研發(fā)的一款高性能多模衛(wèi)星定位導(dǎo)航射頻基帶一體化芯片,芯片上集成了射頻前端、數(shù)字基帶處理、電源管理器、32位的RISC CPU以及各種外設(shè)通信功能。

支持多種衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),包括BDS/GPS/GLONASS/QZSS以及衛(wèi)星增強(qiáng)系統(tǒng)SBAS;采用40nm工藝,尺寸僅為5mmx 5mm。定位精度為3米,速度精度達(dá)0.1m/s;同時(shí),通過(guò)進(jìn)一步方案級(jí)設(shè)計(jì)可實(shí)現(xiàn)亞米級(jí)精度。

作為國(guó)內(nèi)首款通過(guò)AEC-Q100認(rèn)證的衛(wèi)星定位導(dǎo)航射頻基帶一體化芯片,它標(biāo)志著國(guó)產(chǎn)汽車(chē)芯片的質(zhì)量、安全性和可靠性獲得國(guó)際汽車(chē)行業(yè)認(rèn)可,給國(guó)內(nèi)汽車(chē)前裝市場(chǎng)長(zhǎng)期被國(guó)際IC廠商壟斷的局面帶來(lái)一些突破。

隨著車(chē)聯(lián)網(wǎng)與智能化(ADAS)汽車(chē)的創(chuàng)新應(yīng)用推動(dòng),汽車(chē)從過(guò)去傳統(tǒng)的機(jī)械產(chǎn)業(yè)逐漸轉(zhuǎn)變成機(jī)電產(chǎn)業(yè),汽車(chē)的制造成本出現(xiàn)巨大轉(zhuǎn)變。

當(dāng)越來(lái)越多的芯片被應(yīng)用在汽車(chē)上,如何精準(zhǔn)、有效的進(jìn)行車(chē)用芯片的可靠度驗(yàn)證,對(duì)整個(gè)汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)都是一個(gè)重要的議題。

未來(lái),泰斗微電子將繼續(xù)研發(fā)設(shè)計(jì)出更多符合車(chē)規(guī)的芯片產(chǎn)品,促進(jìn)北斗定位導(dǎo)航芯片在汽車(chē)前裝及智能化技術(shù)等領(lǐng)域的應(yīng)用與發(fā)展。
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